Производство автомобилей Hyundai может похвастать небольшой историей — без малого сорок пять лет. Тем удивительнее успехи южнокорейской марки: за небольшой временной промежуток Hyundai стал популярным и у себя на родине, и в других странах мира. Машины из Корее и запчасти для Hyundai Starex, и других моделей экспортируются во многие страны Европы, Азию, Северную и Южную Америку.
Сегодня «Хёндэ» занимает сильную позицию среди мировых флагманов автоиндустрии и на все 100% оправдывает свое имя: Hyundai переводится с корейского как «новое время».
Факторов настолько интенсивного продвижения марки сразу несколько. Конечно, прежде всего, это правильная маркетинговая политика Hyundai. С самого начала южнокорейские автомобилестроители были нацелены на производство массовых с достойным уровнем комфорта машин с хорошими потребительскими показателями. Вторая причина — широкая сеть салонов и сервисных центров. Заводы, изготовляющие автомобили Hyundai и корейские запчасти, представлены во многих государствах мира, в том числе и в России.

Российская история Hyundai

Когда в конце прошлого века высшее руководство Hyundai Motor Company задумало запуск производства в России, разумный выбор был сделан в пользу Таганрогского автомобильного предприятия. Предприятие было построено по лицензированным технологиям и наилучшим образом подошло для изготовления южнокорейских автомобилей. Уже летом в 2001 году со сборочной линии предприятия сошел первый корейский автомобиль российской сборки — Hyundai Accent.
На сегодняшний день в Таганроге делают сразу несколько корейAих машин, в их числе и Huyndai Porter. Такой грузовик малого тоннажа, хорошо подготовлен для использования в суровых условиях России. Хорошая ремпригодность и привлекательные цены на запчасти для Hyundai Porter сделали такой маленький грузовой автомобильчик популярным на российском авторынке. Основные особенности этого автомобиля: превосходная маневренность, возможность использования прицепных средств разного типа и особый блок управления двигателем для Hyundai Porter, дающий возможность максимально эффективно использовать силы мотора на 80 лошадей.

С две тысячи десятого года производство корейских моделей будет освоен и на автомобильном заводе под Санкт-Петербургом. И если «ТагАз» специализируется по большой степени на служебной и специальной автомобильной технике, то питерским автостроителям необходимо поставлять на российский авторынок легковые машины корейского бренда.